タイヤ空気圧：タイヤ：SSブログ

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パーツキング

タイヤ空気圧　 [タイヤ空気圧]

タイヤ空気圧

空気圧不足で走ると、片減りが起きやすくなり、
タイヤが長持ちしなかったり、発熱による損傷が
起きやすいです。また、ハイドロプレーニングが
起きやすくなり、燃費も悪化します。

逆に空気圧過多ですと、タイヤのセンター摩耗
が起きやすく、乗り心地もジャンプしているような
感覚で良くないです。また、キズを受けやすく、
コード切れやバーストが起こる可能性もあります。

点検は、タイヤが熱いときは避けてください。
熱膨張で空気圧が上がっています。

月に一回は点検しましょう！

空気圧は、規定された数値を下回らないようにし、
多くてもその値の10％以上は超えないようにして
ください。空気漏れなども確認しておきましょう。

オートバックスドットコム

タグ：タイヤ空気圧タイヤオートバックス

2015-02-24 23:24 nice!(0) トラックバック(0)
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タイヤ空気圧　 [タイヤ空気圧]

タイヤ空気圧モニタリングシステムが
最近注目されている。

ＴＰＭＳとも呼ばれる。
タイヤのエア圧が低下した際に、インパネなどに配した
警告灯を点灯させてドライバーに知らせるメカニズムのこと。

タイヤのエア圧の低下はクルマにとって良くない。

・エア圧の低下で、走行抵抗が増えることによって
燃費が低下する

・タイヤバーストの危険が増える

・エア圧の低下によりサイドウォールに負担が掛かり
タイヤが劣化する

・偏摩耗を起こしやすい

・操縦性が低下する

アメリカでは、2007年よりＴＰＭＳの装着が義務化されている。
日本車も含めて現在アメリカ国内で市販されているクルマは
すべてＴＰＭＳが装着されている。2000年に発生した、タイヤ
エア圧低下に起因する重大事故やタイヤリコール問題で
法整備されたからである。

欧州でも今年11月以降に販売される新車にＴＰＭＳの
装着が義務化されている。日本で販売される欧州車も
標準装着となっている。